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SJM 50년사 Section.2 기술혁신사
플랜트사업에 대한 해외 프로젝트 수주에 유리한 위치를 확보했 술적 향상을 과시했다. 2021년 6월과 8월에는 ‘연료전지용 비선
다. 원자력 기술규격인 전력산업기술기준(KEPIC) 인증은 2003 형 다공체 및 이를 포함하는 연료전지’, ‘연료전지셀용 다공형플레
년 7월 취득했다. 이를 바탕으로 당시 건설 중이던 신월성원자력 이트, 이를 이용해 제작된 연료전지셀용 다공체, 이를 이용해 내
발전소와 신고리원자력발전소 등의 건설 프로젝트에 참여했다. 특 구수명을 향상시킨 수소연료전지용 스택 및 수소연료전지’를 각
히 2024년 6월 항공우주 품질경영시스템인 AS/EN 9100 인증 각 특허 출원해 한 차원 높은 기술력을 선보였다.
을 취득해 항공우주 분야 사업 진출을 확대를 도모했다. 산업재산권 중 실용신안은 1982년 2월 8일 ‘스프링클러 헤드의 배관
연결장치’를 시작으로 자동차용와 플랜트용과 관련한 실용신안을 지
국내외에서 제품 관련 분야별 특허 등록 속적으로 등록했다. 이와 함께 1988년 7월 12일 ‘관이음구’를 비롯해
SJM은 1991년 6월 7일 처음으로 ‘신축이음구의 벨로우즈 용접 배기관용과 신축이음구 등과 관련한 의장 등록을 병행했다. 국외 등
방법’에 대한 특허를 등록했다. 이후 ‘가압급수기’와 ‘배기관용 연 록으로는 미국에 ‘배기관 연결구-인터록 타입’과 디커플러 타입, 가이
결구(디커플러)’, ‘차량용 브레이드의 연속편조 절단장치’ 등을 연 드링형을 연이어 특허 등록했다. 배기관 연결구-인터록 타입은 멕시
이어 특허 출원했다. 2000년대 들어서는 ‘자동차 배기관용 플렉 코와 독일에 각각 실용신안을 등록해 해외시장에서 명성을 쌓았다.
시블 튜브(인터록 내장형4)처럼 주로 자동차용 특허를 등록해 기
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